Fadhbanna Coitianta le Lasca Leithlisithe

Cad iad na lochtanna coitianta?
Freagra: Áirítear le lochtanna coitianta lasca leithlis: (1) róthéamh na coda teagmhála. (2) Damáiste d'insliú poircealláin agus urscaoileadh flashover. (3) Diúltú a tharraingt nó a dhúnadh. (4) Tarraingt agus dúnadh mícheart.
2. Cad é an chúis atá le róthéamh an chuid teagmhála den lasc leithlis le linn oibriú?
Freagra: róthéamh an lasc leithlis le linn oibriú, go príomha de bharr ualach iomarcach, friotaíocht teagmhála méadaithe, agus dúnadh neamhiomlán le linn oibriú.
Cad iad na cúiseanna atá leis an méadú ar fhriotaíocht teagmhála an lasc leithlis?
Freagra: Is é an chúis atá leis an méadú ar fhriotaíocht teagmhála ná go bhfuil an fórsa repulsion ag an teagmháil idir an lann agus an rinn lann ard, agus nach bhfuil imeall an lann dúnta go docht, rud a fhágann go bhfuil ocsaídiú dromchla agus méadú ar fhriotaíocht teagmhála. Ar an dara dul síos, le linn phróiseas tarraingthe agus dúnta an lasc leithlis, féadfaidh sé stua a chur faoi deara, an teagmháil a dhó, agus an friotaíocht teagmhála a mhéadú.
Conas a chinneadh an bhfuil teagmháil an lasc leithlis róthéite?
Freagra: Is féidir é a chinneadh bunaithe ar an athrú ar dhath an phéinte dídhaite nó an phíosa tástála teochta ar an gcuid teagmhála den lasc leithlisithe, nó ar an méid dorchaithe atá ar dhath an lann. Déantar é a chinneadh go ginearálta bunaithe ar thorthaí tomhais teochta infridhearg.
5. Conas róthéamh teagmhála agus teagmhála an lasc leithlis a láimhseáil?
Freagra: Má aimsítear go bhfuil teagmháil nó teagmháil an lasc leithlis róthéite, cuir in iúl don seoltóir ar dtús é, déan iarracht an t-ualach a laghdú nó a aistriú, monatóireacht a neartú, agus ansin é a láimhseáil de réir sreangú éagsúla:
(1) Nasc busbar dúbailte. Má tá lasc taobh busbar róthéamh, bain an lasc leithlisithe róthéite as oibriú tríd an busbar a aisiompú, agus gearr amach an chumhacht le haghaidh cothabhála.
(2) Nasc busbar aonair. Is gá a ualach a laghdú, monatóireacht a neartú, agus bearta a ghlacadh chun fuarú. Má cheadaíonn na coinníollacha, stop a úsáid oiread agus is féidir.
(3) Is féidir an scoradán ciorcaid sheachbhóthar atá ar fáil le scoradán ciorcaid seachbhóthar a athrú.
(4) Má tá an lasc leithlisiú ar thaobh na líne róthéite, tá an modh cóireála go bunúsach mar an gcéanna le haghaidh barra bus amháin, agus ba cheart cothabháil briste cumhachta a shocrú a luaithe is féidir. Le linn na tréimhse cothabhála, ba cheart an t-ualach a laghdú agus ba cheart an mhonatóireacht a neartú.
(5) Oibriú lúb oscailte de shreangú scoradáin chiorcaid amháin go leith.
(6) Maidir le teagmháil ró-théite agus teagmháil an lasc leithlisithe taobh busbar, tar éis an lasc leithlis a oscailt agus cigireacht a dhéanamh ar an láthair, má chomhlíonann sé an t-achar sábháilteachta le haghaidh oibriú beo, is féidir an comhpháirteach taobh busbar síos luaidhe a bhaint leictrealaíoch agus ansin próiseáilte.
6. Conas mífheidhmiú oibriú leictreach an lasc leithlis a sheiceáil agus a láimhseáil?
Freagra: Tar éis oibriú leictreach an lasc leithlis a theipeann, seiceáil ar dtús le haghaidh aon earráidí san oibríocht, ansin seiceáil an bhfuil an ciorcad cumhachta oibriúcháin agus an ciorcad soláthair cumhachta slán, agus an bhfuil an fiús séidte nó scaoilte. Cibé an bhfuil an ciorcad glasála leictreach gnáth.
7. Conas déileáil le dífhoirmiúchán táthú, damáiste inslitheoir, agus urscaoileadh mór ar an teagmháil lasc leithlis?
Freagra: Sna cásanna seo, ba cheart an chumhacht a ghearradh amach láithreach agus ba cheart an mhonatóireacht a neartú roimh an briseadh cumhachta.